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0号柴油多少度结冰

正确的来说柴油上冻是叫结晶,柴油的牌号是用油品的凝固点命名的,0号柴油就是在0度的时候开始结晶,结晶的原因是柴油中含蜡,含蜡量越多越容易结晶凝固点就越高,反之含蜡量低凝固点低,凝固点就是液体油品失去流动性时的温度。-10号柴油凝固点...

柴油的是冷凝点。柴油在寒冷的时候会变粘稠,不能使用,所以0是0摄氏度凝结的柴油,-10是零下10摄氏度凝结的柴油

目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。 我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号:5#适用的最低气温为8...

目前国内应用的轻柴油按凝固点,主要分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用不同标号的柴油,应主要根据使用时的气温决定。 一般来讲,5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;0#柴油适用于气温在8℃至4℃...

0号柴油0度是冰点,气温继续下降,,开始结冰,气温上升就不结冰。

-10就会结痂了

会的,一般来说0号柴油在气温低于4度以下就会有凝冻现场,-5度要是在加油站刚加的油,还不会结冰,但停车后几小时内就会有凝冻现象了。

零号柴油低于0度就凝固,—35号柴油得低于零下35度才能凝固。

孩子难道你不知道中国的油品有问题嘛……

你好,更正你的一个观点。那是柴油低温结腊,不是结冰。遇到这种情况需要往柴油里面加航空煤油而不是汽油。加油是看温度选择加高标号的柴油就可以避免结腊。

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